“根治骗保乱象，既要破除侥幸心理，更要织密监管防线，提高违法成本。”

“老旧计划全损车辆可停至易积水路段，车辆推定全损后如需增配理赔，可致电咨询XXXXXXX。”有媒体报道，不少车主收到过汽车销售人员推送的诱导信息，字里行间暗藏借暴雨人为制造车损、骗取保险理赔的歪心思。近年来，利用暴雨等自然灾害故意造成车辆全损的行为并非个例，一些车主心存侥幸挑战法律底线，而此类投机行为最终都难逃法律严惩。

在不少投机者的算计里，暴雨属于不可抗力，汛情现场杂乱、作案痕迹隐蔽，认为人为泡水骗保难以取证、查处概率极低，怀揣“法不责众”的虚妄心理铤而走险。有人提前虚高投保车损险，专等汛期驾车冲入深水区域；有人深夜刻意将旧车停放在低洼积水点，人为制造整车淹毁事故；更有汽车销售、维修从业者暗中牵线搭桥，主动传授骗保套路，把天灾异化为牟取私利的工具，妄图钻制度漏洞空手套白狼。

但事实上，所谓“完美骗局”根本不存在。目前，各大保险公司已搭建大数据反欺诈风控体系。人为制造的水淹事故，在行车逻辑、现场痕迹、出险时间上与自然受灾差异明显，造假破绽极易被技术手段识破。此外，各地司法实践也敲响了警钟。湖南一名车主故意驾驶宝马车驶入洪水，虚报近58万元车损骗取理赔，被依法采取刑事强制措施；安徽一车主深夜驾车涉水人为造损，骗取保险金17万余元，最终被判处有期徒刑八个月并处罚金。这充分说明，借天灾投机的欺诈行为无处遁形，任何妄图规避监管、挑战法律的投机捷径，最终只会滑向违法犯罪的歧路。 

根治骗保乱象，既要破除侥幸心理，更要织密监管防线，提高违法成本。对普通车主而言，必须守住法律底线，厘清行为边界，摒弃“天灾难查证”的错误认知，切勿轻信各类所谓“理赔捷径”“全损妙招”。遭遇灾情如实报险、依规理赔，是保护自身权益的正道；刻意造假、蓄意牟利，终将得不偿失。 

监管与行业层面，更要打出治理组合拳。险企需加大理赔核查力度，对汛期集中出险、老旧车辆异常全损、投保不久即出险等可疑案例，开展专项溯源核查。搭建行业黑名单共享机制，对骗保车主、教唆从业人员全域通报、联合惩戒。同时，深化警保联动，畅通线索移送渠道，对保险诈骗行为从严追责、精准打击，形成长效震慑。