全媒体记者 李晨翀 实习生 郑钰格

3月15日上午，随着C2999次列车从开封火车站出发前往郑州东站，郑开城际铁路全线贯通运营，开封火车站至郑州东站最快25分钟可达。至此，郑州、开封两座千年古都中心城区实现直连直通，郑开同城化按下“加速键”、迈出新步伐。

一条轨道线，铺就同城新通途

郑开城际铁路起自郑州东站，途经贾鲁河站、绿博园站、运粮河站、宋城路站接入开封火车站，全长57.14公里，设计时速200公里，其中郑州东站至宋城路站段2014年12月开通运营。此次开通运营的郑开城际宋城路站至开封火车站段长7.17公里，设宋城路站、开封火车站两座既有站。

3月19日上午，记者跟随市民考察团成员从开封火车站登上C2901次列车后发现，车厢内并未标明座位号。乘务员介绍说，乘坐郑开城际列车就像坐公交车，不设座位号，乘客可以扫码乘车，郑州东站开通专用通道，非常便捷。“我到郑州看儿子，从我家到他家用不了一个小时，太方便了。”在列车上，68岁的市民李鑫安兴奋地说。 

中国铁路郑州局集团有限公司开封火车站副站长张祺告诉记者，目前，郑开城际铁路开封火车站至郑州东站最快25分钟可达；开封火车站至新郑机场站最快57分钟可达。开封火车站至郑州东站票价20元，至新郑机场站票价32元，可谓是以地铁化价格实现高铁化速度。

一条创新线，跑出郑开“加速度”

“这条线路不仅是一条轨道线，更是一条创新线、民生线、发展线。”在河南中原经济发展研究院院长、河南大学资深教授耿明斋看来，郑开城际铁路全线贯通运营后，不仅串联起郑州东站、宋城路站与开封火车站，更与河南“米”字形高铁网实现互联互通，将高铁、普铁、城际、地铁“四网”进一步融合，对加快两地旅游资源共享、促进郑开同城化发展具有十分重要的意义。耿明斋表示，郑开城际铁路全线贯通运营后，开封老城正式融入郑州“半小时经济圈”，两地人才、资金、技术等交流将更加频繁，城市优质资源将更多地聚集于沿线站点，形成新的经济社会发展优势和动能，为郑开同城化发展再添新动力。 

从蓝图到现实，郑开同城化发展蹄疾步稳。2013年，郑汴一体化上升为省级战略；2019年，郑州大都市区建设全面启动；2021年，省委、省政府作出实施郑开同城化发展战略的重大决策部署，郑开同城化进入全面实施阶段；2022年，《郑开同城化发展规划（2021—2035年）》印发实施，郑开同城化发展进入全面提速的新阶段；2023年，省委、省政府把“推动郑开同城化率先突破”纳入“十大战略”，作出加快建设郑开科创走廊、打造全省重要增长极的战略部署，郑开同城化迎来重大历史机遇。此外，《郑州都市圈发展规划》将开封全域纳入，明确打造郑（港）汴许都市圈主引擎。郑开两市多次对接协商，达成规划、交通、科创、产业、生态、公共服务“六同城”共识。

一条民生线，架起出行“连心桥”

在郑州工作、开封生活的李龙如今每天乘坐郑开城际列车上下班。“以前开车上班，遇上堵车，路上得花一个多小时。现在最快25分钟，下车后直接换乘地铁就能到公司。”李龙笑着说，感觉郑州和开封就像一座城市，真正实现了同城生活。 

“现在去开封旅游太方便了，坐郑开城际列车很快就到了。上午，我坐车到中牟的电影小镇体验了民国风情，下午到清明上河园开启一场穿越北宋的梦幻之旅，一天能逛两个地方，真不错。”3月23日中午，在开封火车站出站口，郑州游客王靖兴奋地向记者介绍她的周末行程。 

摄影：谭豫增

铁路部门数据显示，宋城路站作为郑开城际铁路一期工程终点站，自2014年12月28日开通运营至今，已成为郑开地区交通网络中不可或缺的一环。去年，宋城路站日均发送旅客7200人。郑开城际铁路全线贯通运营初期按照日常线、周末线安排郑开、郑机城际旅客列车开行，逐步增加开行列车，高峰日将达到106列。目前，开封火车站日均发送旅客1.2万余人，单日客流量增长超50%。 

耿明斋认为，郑开城际铁路全线贯通，不仅提升郑开两地居民通勤、游客出行效率，还将进一步推动公共服务资源优化。未来，郑州的优质教育、医疗等资源有望更便捷地向开封辐射。

一条发展线，打造区域增长极

在郑开城际铁路沿线，集聚了清明上河园、万岁山武侠城、方特旅游度假区、建业电影小镇、只有河南·戏剧幻城等众多优质文旅项目。据初步统计，2024年，开封累计游客接待量超1亿人次，同比增长5.15%；实现文旅综合收入779.55亿元，同比增长7.1%，文旅产业成为推动地方经济增长的重要引擎。 

上周末是郑开城际铁路全线贯通后的第二个周末，清明上河园内，游客摩肩接踵。清明上河园景区营销总监石占良说：“3月22日、23日，清明上河园游客接待量较往年同期增长20%。以前，外地游客来开封交通不太方便，多选择一日游，停留时间短、消费有限。现在，游客可以更便捷地到达开封，停留时间延长，这对开封的文旅产业发展是巨大利好。” 

去年，郑州市开封市新能源汽车产业集群被认定为省级先进制造业集群，以郑州比亚迪、宇通、上汽和开封奇瑞等整车企业为核心，郑开汽车及零部件产业集群为支撑的全省新能源汽车产业布局基本形成。耿明斋认为，郑开城际铁路全线贯通运营将在两市经济高质量发展及郑开汽车、科创等产业带集聚和协同发展中发挥重要支撑作用。 

相信，在这条钢铁纽带的连接下，郑开两地必将在多个领域实现深度融合，描绘出一幅更加美好的发展画卷，向着更加繁荣、美好的未来大步迈进。

以上图片除署名外，均为全媒体记者石斐、刘睿恒摄