近日，京东、美团等多平台相继宣布将为外卖骑手缴纳社保的消息在社会上引发广泛关注。先是2月19日京东宣布自3月1日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳“五险一金”，同一天，美团也宣布将为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保，预计今年二季度开始实施。后有2月20日，饿了么表态，从2023年2月起，饿了么就与生态伙伴一起按计划在部分城市展开试点，为饿了么蓝骑士缴纳社保，接下来将持续加大对稳定骑手的专项补贴力度和范围。这些举措搅动了平台经济的一池春水，对骑手更是一大利好。

每天风雨无阻地穿行在城市的大街小巷，服务着广大市民群众的工作生活，外卖骑手用自己的辛勤劳动换取着消费者的幸福指数。据了解，当前，我国全国新就业形态劳动者有8400万人，其中外卖骑手已超1000万人。虽然就业门槛较低，方式较为灵活，但很多骑手和平台之间劳动关系模糊，多游离在社会保障体系之外，面对职业伤害或者医疗、养老等风险时，往往处于被动地位。社保问题的短板，不仅损害了骑手的权益，也不利于行业的健康蓬勃发展，一直为社会各界所关注。

加强灵活就业和新就业形态劳动者权益保障，有利于促进劳动者体面劳动和高质量充分就业。近年来，党和政府高度重视灵活就业和新就业形态劳动者权益保障问题，不断健全制度机制，推动政策落地。党的二十届三中全会强调，“健全灵活就业人员、农民工、新就业形态人员社保制度”。早在2021年，人力资源和社会保障部等八部门共同印发的《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》就明确提出，企业要引导和支持不完全符合确立劳动关系情形的新就业形态劳动者根据自身情况参加相应的社会保险。2022年7月，我国正式启动新就业形态就业人员职业伤害保障试点工作。今年1月，人力资源社会保障部相关负责人表示，将继续积极探索，完善政策措施，不断加强灵活就业和新就业形态劳动者权益保障。

此次几大平台几乎同步为外卖骑手缴纳社保的表态，虽然有行业互“卷”之嫌，但确确实实是对外卖骑手辛勤付出的肯定，是对国家政策的积极响应，体现了企业的社会担当，让企业更有温度，也为包括外卖骑手在内新就业形态劳动者的社会保障问题带来了新的气象。有了稳定的社会保障，外卖骑手没了后顾之忧，轻松上路，将能更踏实地工作，更好地为消费者提供服务，对促进平台健康、可持续发展都具有积极意义。

当然，对于平台企业来说，用缴纳社保的方式“看见”骑手的付出，成本肯定增加，压力也会随之而来，这就需要协调好当前和长远的关系，切实加大投入力度，形成制度化常态化，不能因为平台之间的互“卷”而只“卷”一阵风，更不能因为社保缴纳的支出而搞“变通”，把成本转嫁到骑手身上，从而降低骑手的薪酬水平。不过，值得称道的是，2月24日，京东集团宣布，为了薪酬公平性，未来一段时期签约的外卖全职骑手缴纳“五险一金”的所有成本，包含个人所需缴纳部分，全部由京东承担，确保骑手现金收入绝不会因为缴纳“五险一金”而减少，此项举措包含现有骑手和新加入的骑手。这无疑给骑手吃了颗“定心丸”。

社会保障是民生之基。对于政府相关部门来说，也要加强制度性约束保障，加大财政扶持力度，增大平台企业的盈利空间，从而增强更多的平台企业为劳动者缴纳社保的积极性，保障骑手等新就业形态劳动者的合法权益，让社会保障之“网”越织越密，让广大人民群众更加体面地劳动，共享经济社会发展成果。