全媒体记者 康冀楠

家里有“小电驴”的人最近可能在关注一件事，那就是自己的车是否符合“新国标”。

11月1日起，涉及电动自行车的3项强制性国家标准正式实施。“新国标”最大的变化就是对防止改装、防火阻燃、限制车速等多方面提出了更高要求。

“新国标”实施近一个月，市民对此有什么看法？市场是否受到影响？记者进行了走访调查。

“新国标”出台“小电驴”有啥变化

电动自行车凭借便捷性、高性价比成为很多人出行首选的交通工具。然而，随着电动自行车数量不断增加，因充电不当、违规改装等导致的火灾事故和交通安全事故时有发生。

11月1日起，3项电动自行车强制性国家标准及修改单正式实施，不符合新标准的产品不得生产、销售。此前，国家市场监管总局、工信部、公安部、国家消防救援局联合发布《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》，明确加强电动自行车产品准入有关要求及行业规范管理工作措施。 

此次出台、修订的内容主要涉及锂离子蓄电池安全技术规范、电气安全要求、充电器安全技术要求等3方面，如，时速限制在25公里以下，超速时电动机停止供电；从电池组、控制器、限速器等方面完善防篡改要求，防范非法改装行为；车辆需安装北斗定位，提高防盗性能；塑料材质部件总质量不超过整车质量的5.5%，提高电动自行车防火阻燃性能……一系列安全标准的优化，意味着从产品性能方面提升了电动自行车的安全保障水平。 

据《人民日报》报道，我国电动自行车社会保有量超3.5亿辆，2023年规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆。在我市，很多人出行主要依靠电动自行车等非机动车，很多家庭有多辆电动自行车。 

2019年4月，我国实施《电动自行车安全技术规范》（以下简称《规范》）。《规范》明确规定，电动自行车最高设计车速不超过25公里/小时，整车重量包含电瓶在内不超过55千克，电机功率不超过400瓦，电瓶标定的电压小于等于48伏，必须有脚踏骑行功能，必须经过3C认证。 

连日来，记者走访了我市多家电动自行车销售商。这些商家表示，目前市面上在售的电动自行车均限速25公里/小时，“新国标”出台不会对市场造成较大影响。

电动自行车不能再“解限速”

“新国标”沿用了2019年《规范》中“电动自行车最高设计车速不超过25公里/小时”的规定。限速规定虽已实施多年，但落地执行效果打了折扣。据了解，“解限速”几乎成了行业潜规则，合乎标准的车在“解限速”后每小时能跑四五十公里。“新国标”出台，“解限速”迎来新的监管要求。 

采访中，多数市民认为电动自行车限速很有必要。如今，一些电动自行车在车流中“狂飙”，非常不安全。“尤其是一些外卖员，骑行速度特别快，从我身边经过我都觉得害怕。”市民陈女士说。11月24日，记者在大梁路与黄河大街交叉口附近看到，不少市民正在电动自行车专卖店看车。“我要骑车接送小孩，最看重车的质量，车速也不能太快。”家住黄河大街南段的市民周女士打算通过“以旧换新”购买一辆电动自行车。 

也有一些市民对严禁“解限速”持反对意见。“我家住在复兴大道北边的圣桦城小区，单位在五福路附近。上班路程有10多公里，按照每小时25公里的速度要骑半个多小时，通勤时间太长了。”市民朱女士说，“我想找人帮我把车‘解限速’。” 

“调速度的方法有很多，专卖店肯定不给调，有的维修店可以调。”11月25日，市民小峰对记者说。今年上半年，小峰买了一辆电动自行车。买车前，他咨询了多位朋友，尽管大家推荐的品牌不同，但几乎所有人都提到了“解限速”。“不‘解限速’的话，我的车最高只能跑25公里/小时，超过15公里/小时后，车子会发出‘嘀嘀嘀’的报警声。”小峰说。“解限速”后，小峰的车最高能跑到35公里/小时，这让他骑起来“感觉很爽”。 

据业内人士介绍，新的“电动自行车安全技术规范”专门从电池组、控制器、限速器等3个方面提出防改装要求，这样就把改速的“后门”封死了，而且推行“一车一池一充一码”，从出厂源头实现限速。

安全出行要从自身做起

安全出行，文明出行。在我市，如何做到文明出行仍是不容忽视的问题，电动自行车逆行、超速、在机动车道行驶、闯红灯等现象屡见不鲜。这些交通乱象，给城市交通安全造成了很大压力。首先这一违法群体是庞大的，多数人对自己的行为缺乏认知。其次，现行法律法规对非机动车和行人的违法行为处罚太轻，起不到震慑作用。 

虽然“新国标”从车辆限速等方面不断筑牢安全防火墙，但保证出行安全的“车把”毕竟掌握在我们自己手上。因此，我们要自觉做到不超速、不闯红灯、不逆行，用实际行动保障自身安全。 

小小电动自行车，事关群众切身利益，需要多部门协同努力，维护良好秩序。一方面，社会要加大宣传力度，引导市民自觉遵守交通规则、文明出行；另一方面，在加大处罚力度的同时，相关部门可以用“义务罚”替代“财产罚”，如要求违法行为人在路口担任一定时长的文明宣传员或交通协管员，切身的教育比金钱的惩罚来得更入脑入心。相关部门还可以把交通违法行为记入个人信用档案，使其为闯红灯、逆行、不戴头盔等行为付出一定代价，以此实现长效治理的目的。此外，消费者在选购电动自行车时要主动索取并妥善保管购货凭证、服务单据，自觉抵制拼装车、改装车，不更换大容量电池、拆改电气线路、拆除限速装置，不随意加装遮阳伞、遮雨篷等。