近年来，在省委、省政府的大力支持下，在市委、市政府的坚强领导下，我市不断完善交通运输体系，织密更加综合立体的交通网，服务质量稳固提升，为经济社会高质量发展提供强有力支撑。

交通网络作为城市发展的重要基础设施建设，近年来，我市就如何做好“开路先锋”全面发力，坚持“16136”总体工作思路，牢牢把握交通“先行官”定位，突出抓好交通运输“三个重大”（重大任务、重大工作、重大项目）推进实施，不断提升交通运输总体供给能力和综合服务水平，打造人民满意交通，为城市发展保驾护航。

最美农村公路杞县杞沙线。 市交通工程技术保障服务中心供图

综合立体交通网络日趋完善

路路连城，道道相通，脚下路延伸致富路。近年，我市重要道路相继开工或建成通车： 

2015年年底建成通车的华夏大道，实现东部城区与中心城区统筹协调发展； 

2018年9月5日建成通车的开港大道，将多个产业片区有机联合起来，有效缓解城市交通压力，优化路网结构，提升道路通行能力和服务水平，对郑州东移、港区北上、开封西进、郑汴港一体化发展起到显著作用； 

2019年12月建成通车的开尉路北延拓宽改造工程，对开封打开南大门、拓宽城市出入口、有效缓解市区道路拥堵、提高城市品位、促进文化旅游产业发展产生良好的社会效益和经济效益； 

2022年9月开工建设的国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程，将打通国道断头路，畅通国家运输通道，改善黄河两岸群众交通出行条件，对强化郑州大都市区城市间联系、加快中原城市群建设具有重要意义。 

同时，我市高速公路建设也在加速发展，城市路域布局更加完善，百姓出行更加便捷： 

2016年9月建成通车的郑民高速公路（开封境二期），结束了杞县不通高速公路的历史，实现开封“县县通高速公路”的目标，为促进县域经济发展起到了积极的推动作用； 

2018年11月建成通车的安罗高速公路二期，进一步完善了我市高速路网，成功打通了我市绕城高速最后关键环节； 

2022年10月2日开工建设的沿黄高速民权至兰考段，对完善区域路网、构建沿黄地区“一轴两翼”高速公路布局、促进区域经济社会发展具有显著意义； 

2023年1月开工建设的兰沈高速兰考至太康段，对强化中原城市群之间的联系、完善区域综合交通网络、提升路网间的转换效率、带动沿线经济社会发展起到重要作用。

开封西站 全媒体记者 袁洋摄

交通基础设施建设飞速推进

城市路网四通八达，交通基础设施建设也在飞速推进。 

近年来，我市旅游热度持续提升，客流量不断增加。为缓解主城区出行压力，我市新增高速出入口，让开封更加“开放”： 

2022年9月，连霍高速龙亭收费站投入运营。该站作为连接省会郑州、通向山东等地的重要通道，对我市打通“北大门”、推进黄河流域生态保护、优化产业结构、带动旅游文化和北部经济发展、提升发展战略地位、加快高质量发展具有重要意义； 

2023年7月，连霍高速开封西站投入运营。该站是继龙亭站之后开通运营的又一重要高速公路出入口，既是加快推动西部、北部、东部片区协同发展的重要交通走廊，也是高标准推进郑开同城高质量发展、宋都古城文旅融合高质量发展的枢纽支撑，同时对缓解主城区通行压力，提升人民群众出行的便捷感、获得感、幸福感具有重要意义； 

2023年9月，开封综合客运枢纽北站投入试运营。该站是集长途客运、城市公交、旅游集散、出租车、社会车辆于一体的交通枢纽，对进一步提升我市交通基础设施水平、优化旅客出行环境、提升城市品位、缓解城区交通压力、促进城乡客运一体化、推动北部和西部片区发展具有重要意义。

市交通运输综合行政执法支队开展治理道路运输违法违规行为专项行动。 市交通运输综合行政执法支队供图

农村公路管养机制不断完善

农村公路基础在建设，关键在管养，最终目的是为老百姓提供优质的出行条件。完善管养机制，让农村路网进得来、行得通、走得畅。 

近年来，我市不断转变农村公路养护观念，从“以建代养”向“建养并重”“三分建七分养”转变，从“突击养护”向“预防性养护”转变，在提高农村公路通行能力和服务水平基础上不断丰富农村公路养护的内涵和外延。 

建立健全“县为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的养护工作机制。我市全面落实县级人民政府主体责任，充分发挥乡镇人民政府、村委会和村民的作用，真正实现有路必养。同时，将养护经费全部纳入财政预算，建立稳定的增长机制，基本满足养护需求。 

“美丽乡村路”建设为我市经济社会发展提供了畅通、安全、舒适、优美的交通运输环境，进一步推动县域旅游经济持续、快速、健康发展，也让农村公路成为带动农村发展的产业路、管护高效的平安路、服务便民的智慧路、风景优美的生态路。 

“四好农村路”建设让我市乡村因路而兴、因路更美。2023年，我市开展“四好农村路示范乡镇”创建活动，充分发挥示范带动效应，完成8个县级“四好农村路示范乡镇”示范路段创建。

运输服务保障能力持续提升

近年来，围绕城区发展、小区居民出行、打通断头路等交通需求，我市按照“主、次、支”三层公交线网体系分层设置公交线网布局，在功能上层次完整清晰，在空间上贯通东西连接南北，最终建立起“一体带两翼、三廊通南北”的公交线网架构。

2018年以来，我市优化调整52条公交线路、新增7条公交线路，基本实现了“大街小巷有公交、万人住宅小区有始发站、500米以内有公交站”，为市民游客出行提供了极大便利。

在市委、市政府的大力支持下，目前已建成运营公交专用道12条，贯通东西向的涵盖郑开大道、东京大道、复兴大道、大梁路等，贯通南北向的涵盖安远大道、一大街、西关北街、金明大道等；公交专用道设置69.6公里，极大提升了线路公交的运行效率，为市民游客节约了宝贵的出行时间。

此外，2024年“五一”期间，我市开通3条“开封美食文旅公交专线”、2条“古城夜市直通车”、10条“旅游巴士专线”，打通景区内外循环，满足交通枢纽与景区之间游客通行需求，实现核心景区进得来、出得去，提升游客游玩体验感、满意度和舒适度，实现游客“抬腿上车城内游”。

综合执法取得良好成效

市民游客出行更加舒心、顺心的背后，离不开交通运输行政执法人员夜以继日的忙碌坚守。“我们组织开展道路运输领域突出问题专项治理、打击道路运输非法营运专项治理行动，保持运输市场秩序平稳。”市交通运输局相关负责人介绍。 

2023年5月，我市开展出租汽车行业大整顿大提升活动，累计查处非法营运车辆742台次。其中，查处非法营运“黑车”208台次，违规巡游出租车、网约车324台次，非现场执法系统逃避检测车辆120台次，危险品运输车辆15台次，违规经营客车及其他车辆75台次。通过此次活动，我市非法营运“黑车”数量明显下降，各客运站点出租车拉客、拼客、拒载、议价等违规行为得到有效遏制，出租车投诉量较之前同比下降25.2%。 

同时，我市依托开港大道、黄河大桥超限站、市辖高速公路，联合各县（区）执法机构、公安交警部门、高速运营单位，重点查处“百吨王”严重违法超限超载车辆及大件运输车辆，圆满完成了治超“百日攻坚”跨区域联合执法专项行动。据了解，2023年共查处超限超载车辆415辆，卸除超限超载货物1.48万吨。 

此外，我市持续开展路域环境治理，加大公路巡查力度，依法集中规范治理市域7条高速公路、2条国道、4条省道、9条县道及乡道的公路用地、公路建筑控制区涉路违法行为，有效保护公路路产路权，营造“畅、安、舒、美”的公路通行环境。

兰考西标准化示范收费站智慧云舱。 开封交建集团路达高速公司供图

交通领域科技创新稳步发展

近年来，科技创新支撑交通运输实现了跨越式发展，建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系是实现“人享其行、物畅其流”美好愿景的坚实基础。 

“兰考西标准化示范收费站是省内首座整站式全无亭、窄岛、智慧、红色、云收费站，率先将‘创新、智能、绿色、环保’理念应用于高速公路运营管理全过程。”市交通运输局相关负责人介绍，该站于2024年4月开通运营，顺利实现全省首个整站式智慧云收费站通车运营。该站还建设了省内首座智慧云舱——收费站的中枢大脑，集收费、监控、票管、广播、信息发布于一体，实现收费现场业务的集中管控。在智慧云舱内，收费人员通过远程辅助系统、ETC特情处理终端等就可远程处理车道特情事件，一人便可兼顾多条车道，有效降低收费人员的劳动强度。 

海报：刘薇薇 万恒溦

不仅如此，交通领域科技创新也渗透在百姓的日常生活中。2023年9月，我市开通“95128”出租汽车免费叫车热线，不断提升出租汽车整体服务水平，解决老年人等特殊群体不会使用智能软件打车、出行不便等问题。每辆出租汽车配备终端一键报警功能，平台工作人员可以随时调取车辆视频，与司机对话，及时了解车内具体情况，为司机及乘客的人身安全提供可靠保障。若发生乘客丢失物品、对出租汽车司机服务不满意、出租汽车从业人员与乘客出现权益纠纷等问题，工作人员可从车上安装的智能终端系统后台对相关情况进行查证，保证双方合法权益不受侵犯，推动出租汽车行业持续健康发展。 

城市发展，交通先行。我市正加速构建现代化交通网络体系，不断加速城乡融合、区域协调发展，为经济社会高质量发展注入澎湃动力。