习近平总书记指出，加强沿海和内河港口航道规划建设，优化提升全国水运设施网络。地跨黄河、淮河、海河、长江四大水系，河南发展内河航运有资源、有基础。近年来，河南加快推进内河航运通江达海，临港经济发展渐入佳境。来看记者在淮滨港、沈丘港的探访。

河南广电大象新闻记者 李洋：我们现在来到了淮滨中心港旁边的祥云造船厂，目前我们可以看到有十艘船正在加紧施工，我们也了解到，现在的订单是非常的火爆。

淮滨县祥云船厂负责人  赵磊：很多的外地客户，像浙江的、安徽的、山东的、湖南的。今年过了年，我们就接到了30条的订单。

淮滨港是河南省单体最大的综合港口，设计20个泊位，年吞吐量2080万吨。2022年1月4日正式开航以来，淮滨港发展势头强劲，省外乃至国外的铁矿砂、纺织品原料等运进来，当地及周边的粮食、钢材、重碱、户外家具等运出去。

信阳市淮河港口集团有限公司调度室负责人  刘震：这批矿粉是从澳大利亚装船运送到那个连云港，在连云港卸船之后，通过托队，然后再运送到我们淮滨港。

淮滨县百亚工艺品股份有限公司副总经理   甘义军：我们主要做的是户外藤编休闲家居，自从港口通行以来，我们的集装箱货柜从淮滨直接可以坐船运到宁波。从宁波通江达海，然后给我们在成本上降低了三倍。

在淮滨港务中心指挥控制大厅，通过“淮上云”智慧信息化平台的大屏幕，港口进出航道和码头装卸货物场景一目了然，装有定位装置的来往船只，所到之处精准呈现。

信阳市淮河港口集团有限公司总经理助理 黄明明：目前我们淮滨中心港区域内的公路、水路相融合的这个通道已经形成。我们的货物已经辐射了浙江、上海等九个省市，以及澳大利亚，欧美等一些国家，更好地服务企业降本增效，促进区域的经济发展。

河南广电大象新闻记者 李洋：这里是沈丘港刘集施工作业区，目前我身后的工人们正在进行矿粉的接卸施工作业，沈丘港在沙颖河上也是一个非常重要的一个港口。

河南豫东深安港务有限公司副总经理  杨震新：我们已经建成了一期码头的吞吐能力是440万吨/年。二期码头规划是770万吨的吞吐量，全部建成以后，吞吐量一年是三千万吨。

沈丘港刘集作业区码头总投资2亿元，是安钢周口钢铁公司的专用码头。它通过带式输送机工艺，可直接将矿粉、焦煤等原材料从码头输送到企业，安全环保，节本增效。

安钢周口公司综合经营部经理  艾硕：这个水运的降本优势比较明显。比如从连云港火运到沈丘的运费价格是127块钱一吨，水运到的价格是61块钱每吨。这个运费的降幅给我们生铁成本的降低提供了非常大的支撑。

奋楫双水道，领航新发展。身处内陆腹地的河南，通过兴建港口、升级航道，做好航运大文章，根据《河南省内河航道与港口布局规划（2022—2035年）》，到2025年，规划航道通航里程达到2000公里以上，信阳港、周口港基础设施建设提质增效，港口吞吐量达到7000万吨以上，初步形成安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系。